長(cháng)江航道局網(wǎng)站改版升級的主要內容與實(shí)現技術(shù)發(fā)布者：本站     時(shí)間：2020-05-05 13:05:26

1、長(cháng)江航道局網(wǎng)站改版升級的背景及需求

1.1 網(wǎng)站改版升級的背景

長(cháng)江航道局網(wǎng)站 （外網(wǎng)） 已對外運行多年， 是長(cháng)江航道局重要的服務(wù)平臺和對外展示形象的窗口， 2013年進(jìn)行過(guò)一次全新改版， 解決了舊網(wǎng)站技術(shù)功能落后、版式老舊等問(wèn)題， 加大了信息發(fā)布量和增強了服務(wù)功能， 改版后的網(wǎng)站運行三年多來(lái)， 總體平穩。

2017年5月， 交通運輸部和長(cháng)江航局分別出臺了信息系統清理整合的工作方案， 按照上級要求， 長(cháng)江航道局將分階段開(kāi)展網(wǎng)站和信息系統整合工作， 逐步關(guān)停長(cháng)江航道局局屬單位及其下屬各單位外網(wǎng)網(wǎng)站。

為此， 檔案中心音像媒介科配合長(cháng)江航道局測繪信息處制訂了長(cháng)江航道局局屬單位外網(wǎng)網(wǎng)站整合進(jìn)入局網(wǎng)站的初步方案， 并根據長(cháng)江航道局局領(lǐng)導的指示， 進(jìn)一步設計制作了新版長(cháng)江航道局網(wǎng)站的原型框架。

1.2 網(wǎng)站改版升級的需求

對照《云上長(cháng)航頂層設計》中便捷政務(wù)服務(wù)的相關(guān)要求， 長(cháng)江航道局舊版網(wǎng)站對信息公開(kāi)、航道服務(wù)及航道建設的內容凸顯明顯不夠， 網(wǎng)站定位不夠清晰。舊版網(wǎng)站欄目層次過(guò)多、可讀性較差、也給文章錄入人員選擇欄目帶來(lái)困難。特別是長(cháng)江航道局管理體制改革后， 有些欄目已不符合當前體制的要求， 有的欄目已名存實(shí)亡， 長(cháng)期無(wú)人管理和更新；航道系統體系龐大， 站點(diǎn)過(guò)多不利于管理， 網(wǎng)絡(luò )安全形態(tài)嚴峻， 長(cháng)江航道局及下屬單位都面臨著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)+”的轉型和升級。

長(cháng)江航道局局屬單位網(wǎng)站的整合進(jìn)入長(cháng)江航道局局網(wǎng)站不僅有助于改善網(wǎng)站原有的內容、欄目等方面的短板， 還能梳理網(wǎng)絡(luò )安全架構， 加強縱深防御能力， 建設完善的運維體系， 滿(mǎn)足了當前構建信息化保障的需求。

2、長(cháng)江航道局新網(wǎng)站建設的主要內容

2.1 新版網(wǎng)站設計目標

根據交通部及長(cháng)江航道局的相關(guān)要求， 以打破信息孤島， 實(shí)現信息數據共享， 打造標準一致、風(fēng)格統一、體驗相近、互聯(lián)互通的網(wǎng)上綜合政務(wù)服務(wù)信息平臺， 實(shí)現“一站式、一體化、零距離”的服務(wù)為目標， 對長(cháng)江航道局舊版網(wǎng)站中存在的不足進(jìn)行改進(jìn)， 對長(cháng)江航道局局屬單位網(wǎng)站進(jìn)行整合。

2.2 新版網(wǎng)站設計原則

新版長(cháng)江航道局網(wǎng)站的設計遵循整體統一、實(shí)用便捷、先進(jìn)開(kāi)放、數據完整、安全可靠的原則。遵循整體統一的原則， 在風(fēng)格方面， 采用標志性的深藍色為底色， 以長(cháng)江航道局使用的VIS視覺(jué)識別系統作為主要元素。這樣的設計風(fēng)格符合長(cháng)江航道局為服務(wù)型事業(yè)單位的定位要求， 也使得網(wǎng)站的頁(yè)面設計大氣美觀(guān)。為了達到實(shí)用便捷、先進(jìn)開(kāi)放的目的， 新版網(wǎng)站設計順應當前政務(wù)類(lèi)網(wǎng)站發(fā)展潮流。

（1） 頁(yè)面設計簡(jiǎn)潔明了， 突出重點(diǎn)

減少頁(yè)面內容過(guò)于冗長(cháng)， 鼠標多次滾動(dòng)才能實(shí)現全部閱讀的弊端。

（2） 欄目結構和內容體現集約化 （集中展示）

將相關(guān)的內容放在一起， 增強可讀性。新版網(wǎng)站由舊版網(wǎng)站把所有欄目?jì)热菰谑醉?yè)中全部展示出來(lái)的方式， 轉變成經(jīng)過(guò)梳理后， 由瀏覽者自行選擇查看內容的方式， 即新版網(wǎng)站通過(guò)鼠標經(jīng)過(guò)主欄目展示與主欄目相關(guān)的內容的二級欄目， 提供瀏覽者選擇。為保障改版后的網(wǎng)站數據完整， 本次改版只是優(yōu)化配布， 基本保留原網(wǎng)站欄目， 減少的只是層次過(guò)多的子欄目和“僵尸”欄目以及與當前情況不相符合的功能模塊， 對于以往的數據還需要完整的遷移到新網(wǎng)站對應的欄目中。網(wǎng)站信息承載了長(cháng)江航道的發(fā)展歷史， 從檔案的角度來(lái)說(shuō)， 網(wǎng)站數據庫中的大量信息就是一種特殊的數字化檔案， 具有史料的保存價(jià)值， 為便于今后的數據遷移， 保護原有數據不丟失。

在安全可靠方面， 通過(guò)規范網(wǎng)站內容、管理機構及人員運維培訓、網(wǎng)絡(luò )攻擊及病毒入侵等安全防范等管理維護標準來(lái)保障網(wǎng)站的安全可靠。新版網(wǎng)站在網(wǎng)站信息采集、審編、發(fā)布等內容保障方面由檔案信息中心負責， 新版網(wǎng)站改版完成之后， 對使用及運維管理相關(guān)人員進(jìn)行運維培訓， 并指定專(zhuān)門(mén)安全防護公司對網(wǎng)站安全進(jìn)行檢查并采用防御系統對網(wǎng)站安全進(jìn)行24小時(shí)監控。

2.3 新功能與性能指標

新網(wǎng)站在用戶(hù)管理和權限要求上對長(cháng)江航道局主站及子網(wǎng)站各欄目的信息發(fā)布與維護任務(wù)進(jìn)行了分解， 并對網(wǎng)站維護人員的用戶(hù)權限進(jìn)行合理分配， 做到信息錄入、審核、發(fā)布權限分離。另外， 新版網(wǎng)站改版融合了8個(gè)長(cháng)江航道局局屬單位的網(wǎng)站， 網(wǎng)站內容更加豐富， 且精簡(jiǎn)了設計風(fēng)格， 網(wǎng)站的運行速度得到了保障， 8個(gè)子網(wǎng)站不再是風(fēng)格迥異擁有各自獨立域名的網(wǎng)站， 而是新網(wǎng)站的一部分頁(yè)面?？紤]到8個(gè)子站的性質(zhì)和功能基本相同， 選擇采用了統一的頁(yè)面布局， 頁(yè)面效果上只是改變了網(wǎng)站名稱(chēng)、頭部圖片及底部的聯(lián)系方式等信息， 這樣的設計簡(jiǎn)明美觀(guān)， 同時(shí)方便管理員對網(wǎng)站問(wèn)題的統一管理， 也有利于長(cháng)江航道局對政務(wù)服務(wù)資源與數據的進(jìn)一步整合。

性能方面， 新版網(wǎng)站在網(wǎng)絡(luò )穩定的情況下， 界面單一操作的系統響應時(shí)間小于3s;網(wǎng)站支持最高1000個(gè)并發(fā)用戶(hù)， 正常500個(gè)并發(fā)用戶(hù)的訪(fǎng)問(wèn)請求；系統提供7×24小時(shí)的連續運行， 平均年故障時(shí)間<1天， 平均故障修復時(shí)間<60min.

2.4 總體方案

考慮到新版網(wǎng)站要整合融入8個(gè)長(cháng)江航道局局屬單位的網(wǎng)站內容， 如何鏈接這8個(gè)長(cháng)江航道局局屬單位的頁(yè)面成為首先要考慮的問(wèn)題， 在改版初期給出了兩個(gè)方案。第一個(gè)方案是把8個(gè)長(cháng)江航道局局屬單位的名稱(chēng)放在網(wǎng)站首頁(yè)的底部， 形式類(lèi)似友情鏈接；第二種形式是鼠標經(jīng)過(guò)首頁(yè)組織機構欄目時(shí)顯示8個(gè)長(cháng)江航道局局屬單位名稱(chēng)， 并通過(guò)點(diǎn)擊名稱(chēng)直接進(jìn)入各個(gè)單位頁(yè)面?？紤]到網(wǎng)站的改版原則， 第二種方案更具整體美觀(guān)性。
3、技術(shù)實(shí)現方式

由于長(cháng)江航道局是大型公益服務(wù)型單位， 從公眾日益增長(cháng)的服務(wù)需求出發(fā)， 在新版網(wǎng)站設計初期， 充分考慮到加大信息發(fā)布力度， 加強與群眾的互動(dòng)交流， 提升航道服務(wù)能力， 因此， 新網(wǎng)站格局更加貼近當前長(cháng)江航道發(fā)展的要求。新舊網(wǎng)站首頁(yè)呈現出最明顯的區別是新版網(wǎng)站突出了網(wǎng)站服務(wù)功能。導航欄中將“航道服務(wù)”一級欄目放在核心突出位置， 并將“電子航道圖服務(wù)”、“公共信息服務(wù)”、“網(wǎng)上公示”等服務(wù)性欄目在網(wǎng)站首頁(yè)上直接呈現， 突出長(cháng)江航道局大型公益性單位的服務(wù)特色。

為使網(wǎng)站建設的規劃設計更加合理， 在設計初期， 要滿(mǎn)足各部門(mén)的需求， 長(cháng)江航道局征集各相關(guān)職能部門(mén)對網(wǎng)站欄目編排及網(wǎng)站頁(yè)面形式和內容方面的意見(jiàn)和建議， 最后將各部門(mén)意見(jiàn)匯總與實(shí)施網(wǎng)站建設的部門(mén)進(jìn)行溝通， 是前期策劃中最為關(guān)鍵的一步， 充分考慮了各部門(mén)對欄目的需求， 可以避免后期突如其來(lái)的新內容破壞網(wǎng)站的整體規劃和風(fēng)格。

網(wǎng)站進(jìn)行整合后， 技術(shù)平臺采用J2EE技術(shù)架構， 多層B/S應用結構體系， 表示層、業(yè)務(wù)層、數據訪(fǎng)問(wèn)層分開(kāi)， 有利于用戶(hù)管理和權限設置， 可簡(jiǎn)化且規范應用系統的開(kāi)發(fā)與部署， 進(jìn)而提高可移植性、安全與再用價(jià)值；支持負載均衡和群集技術(shù)， 保障了系統的響應速度及多并發(fā)訪(fǎng)問(wèn)時(shí)系統的穩定性。經(jīng)過(guò)目前主流web安全監測系統檢查， 不存在嚴重安全漏洞， 如SQL注入、跨站腳本 （XSS） 、跨站偽造 （CSRF） 、cookie篡改等， 能有效防范網(wǎng)頁(yè)篡改、網(wǎng)頁(yè)掛馬、敏感信息泄露等安全問(wèn)題， 充分保障網(wǎng)站的高可用性和可靠性。